Покраска бампера, покраска крыла в Калуге

Часто автовладелец сталкивается с мелкими и неприятными повреждениями автомобиля, которые очень легко получить, но порой весьма сложно устранить самостоятельно.

Для профессионалов из центра кузовного ремонта ГК «Зерновая 52» нет невозможного. Будь то устранение царапин, трещин, проломов и разрывов, покраска бампера, покраска крыла от повреждений не останется и следа.

Конечно всё можно сделать самостоятельно, но устраните ли вы повреждение таким образом, что оно совершенно не будет заметно, а впоследствии, в этом месте не возникнет коррозия?

Рассмотрим классификацию кузовных дефектов:

• Царапины: В том случае, если дефект не глубокий, покраска бампера или покраска крыла силами специалистов может не понадобится, вы все легко устраните своими руками. В случае глубокого дефекта идеального качества вам не достичь.
• Трещины: Главное сразу обратиться к профессионалам, и вы сможете минимизировать затраты на дальнейший ремонт.
• Проломы и разрывы: Такие дефекты появляются в результате серьезных аварий и без специального оборудования в этом случае не обойтись, лучше сразу обратиться в кузовной цех и не тратить силы зря.
• Вмятины: Покраска крыла, покраска бампера (деталь выполнена из стали) в большинстве случаев не требуется. Мы устраняем такие дефекты при помощи специальной оснастки без покраски.

В тех случаях, когда произошла серьезная авария и ремонт детали кузова нецелесообразен, то требуется ее замена.

У нас вы сможете заказать поврежденную запчасть с 40% дилерской скидкой. (Только для автомобилей концерна PEUGEOT-CITROЁN).

Требуется качественная покраска бампера или покраска крыла, выполненная в окрасочно - сушильной камере сертифицированным специалистом? Приезжайте на Зерновую 52!

Краткий тех-процесс восстановления и покраски пластиковых бамперов

1. Восстанавливаемая деталь демонтируется для обеспечения качественного ремонта и покраски.
2. Происходит мойка бампера под давлением с применением автомобильных шампуней.
3. Производится тщательное очищение пластика от органических загрязнений специализированными растворителями.
4. Происходит оценка повреждений, окрашиваемого бампера, подбирается технология его восстановления.
5. При наличии проломов и разрывов производится шлифовка кромок дефекта с «пояском» в 10 – 15 сантиметров, с обоих сторон бампера.
6. При необходимости выполняется пайка пластикового бампера с применением металлической сетки или его восстановление стекловолокном с полиэфирными смолами.
7. Производится удаление образовавшихся заусенцев шлифовкой.
8. Перед покраской бампер обязательно обезжиривается и поэтапно шпатлюется стекловолоконной шпатлевкой, по окончании, финишной, для обеспечения идеально ровной поверхности.
9. Финишная шлифовка бампера под грунтовку.
10. Повторное обезжиривание детали и наложение слоев грунта с матированием и сушкой с соблюдением технологии применения сушильной камеры.
11. Автоматизированный подбор цвета и покраска бампера с последующим нанесением лака. Процесс выполняется в окрасочно-сушильной камере SKY LINE POSEIDON (Италия).
12. Завершающим этапом является полировка изделия различными полировальными кругами.

Краткий тех-процесс восстановления и покраски крыла автомобиля

1. Демонтаж поврежденного крыла авто и тщательная мойка детали авто шампунем с водой под давлением.
2. Снятие органических пленок специализированными растворителями.
3. Дефектовка крыла под покраску.
4. Устранение вмятин специальной оснасткой.
5. Выполнение слесарных и сварочных работ при необходимости.
6. Зачистка, шлифовка, обезжиривание и шпатлевка крыла автомобиля перед покраской в несколько этапов.
7. Матирование, обезжиривание поверхности и послойная грунтовка в 3 слоя с интервальной сушкой в специальной камере.
8. Автоматизированный подбор лакокрасочного покрытия и покраска крыла в окрасочно-сушильной камере SKY LINE POSEIDON (Италия) с соблюдением технологии.

Подробнее: покраска крыла и бампера вместе с кузовом автомобиля.